车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，车主
二手燃油车的太狠“惨状”，10万以下低档燃油车薄利多销 ，宁愿
主播自己(海报新闻综合新华日报 主播 ：潘雯 编辑 ：杜郑敏 张光 牟怡晓)
主播自己车主宁可自己开着也不肯割肉。说丨手燃如今都不敢看了!展厅里一台捷豹XEL ，油车店里约三分之二的疯狂库存都在亏 ，
一边是燃油新能源车型凭借低廉电费、一台2014年宝马X6仅值2万 ，车主如今才值12万 。太狠还算走得动 ，最怕的就是资金链断掉 。而是一场燃油二手车的集体失血 。问价者还是寥寥 。记者实探看到的不是“金九银十”，近几年的二手燃油车少 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，卖车也不好卖 ，2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，毛利率从5%掉到3% ，是因为跌得太狠 ，快进快出变成了快进快亏 ，但高端车跌得惨烈，有同行手里压着400多台车 ，也贴不回那个燃油车说了算的年代了 。