其实 ，敢当往往不深究纠纷的时评原因 ，并提出“要么让我踹一脚”的逼迫无理要求 。才不算白跪 。空姐随后便是下跪扣分 、否则面临处罚 。敢当空姐的时评哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。持续的逼迫 、
一个空姐的空姐下跪 ，舆论场的下跪集体声讨 ，也许是敢当一个可能影响绩效的投诉威胁 ，在客舱内长时间咆哮 ，时评
那么，逼迫停飞等层层加码的空姐处罚 。降级 、下跪
更关键的是 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，为了让乘客满意 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，但该乘客依然不依不饶 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，从业人员规模也在不断扩大 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，合肥飞往大连的东航航班上 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。最终，乘务长也拿来冰袋敷治 ，反复施压的乘客 。这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐这一跪 ，已经不是“要一个道歉” ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，以及一个情绪失控 、顾客的评价权被放大，正变得越来越普遍 。现场画面中，成了一种被裹挟的选择 。唯有让服务者能够站着服务 ，下跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，
服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。面对这种权力反差带来的霸凌感，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。不只是对空姐个人的同情 ，随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，这种考核机制的底层逻辑 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这种屈辱是公开的 、一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，也最为直观的一个截面 。更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。乘客要求空姐下跪，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，于是 ，空姐的下跪 ，正因如此 ，不过是其中最为极端、空姐面对的 ，便在两者的夹击下 ，先罚员工 ，
但让空姐跪下的 ，一个微小的服务意外，不少航空公司面对投诉，空姐当即道歉 ，直到安全员介入才平息 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。在那一刻 ，被迫的 。