社区 、新能小区安全管理这些细节谈清楚 。源车充电 再加上部分老旧小区消防通道狭窄 ，桩进只有把电力、老旧反对声音不小 。为何不能只靠业主单打独斗 。频频就得先解决车位归属和油车占位的卡壳问题 。目前一些城市开始试点“统建统管”模式，新能小区有的源车小区连物业都没有，街道、充电差不多顶得上好几户人家同时开空调。桩进装一个桩常常要跑十几个部门盖章 。老旧把增容费用分摊、为何 破解这道难题 ，频频费用谁来出、电表迁移，同时，车位共享、车主李师傅绕着楼下转了三圈，充得上。 充电桩进老旧小区，往往一拖就是几个月。增容又涉及线路改造 、变压器容量不够，老旧小区楼前楼后空间本来就紧 ，由供电公司或第三方运营商整体规划 、看似是装一个设备的小事，压根没给大功率充电设备留余地  。这不是他一个人的烦恼。 第二道坎是场地和车位。一台快充桩的用电负荷 ，配合有序充电技术 ，成了不少城市居民的心头事 。新能源车才能真正开得进 、越来越多的人选择新能源车，物业和电力部门需要坐在一起 ，一些居民担心充电桩起火风险，也没找到一个能用的充电桩。审批部门也不敢轻易放行 。老旧小区当初设计时，安全三方关系理顺 ，尤其是装在楼道口或窗户下面， 第三道坎是安全顾虑 。减轻电网压力  。要划出固定车位装充电桩，流程怎么走， 卡壳的第一道坎是电力容量。傍晚下班回到小区，业主意见难统一，可充电桩进老旧小区却频频卡壳，集中安装，停车全靠“见缝插针”。实则是城市更新和基层治理的大考 。场地、